17.3v 충전기가 실제로 테스트전압측정시 21v가 나오는 이유?

17.3V 정격출력 어댑터를 멀티미터로 그냥 측정했을 때 약 21V 정도가 나오는 현상은 고장이 아니라 전기적으로 지극히 정상적인 상태입니다.

이유는 크게 3가지로 설명할 수 있습니다.

1. 무부하 전압 (Open-Circuit Voltage) 현상

부하(Load) 상태: 청소기, 전동공구, 배터리 등 기기를 연결해서 전류($1\text{A}$)를 실제 끌어다 쓰고 있는 상태.

무부하(No-Load) 상태: 어댑터를 콘센트에만 꽂고 끝단에 측정기만 대고 있는 상태.

저가형/일반형 SMPS 어댑터나 정전압 회로 구성 방식에 따라, 내부 내부저항 및 정격 부하 설계 기준에 의해 전류를 사용하지 않을 때(무부하)는 정격표기 전압보다 15~20% 정도 더 높은 전압이 측정됩니다.

실제로 기기나 배터리에 연결하여 $1\text{A}$ 부하가 걸리는 순간 전압이 17.3V 근처로 드롭(Voltage Drop)되며 강하하게 됩니다.

2. 리튬이온 4셀(4S) 배터리 충전 전압 메커니즘

사진 속 어댑터는 17.3V / 1A 정격 출력 충전기입니다. 보통 리튬이온/리튬폴리머 배터리 팩 충전기에서 이런 전압대가 사용되는데:

4S 배터리 팩 만충 전압: 리튬이온 셀 1개당 만충 전압은 $4.2\text{V} \sim 4.25\text{V}$ 수준입니다. $4\text{S} = 4.2\text{V} \times 4 = 16.8\text{V} \sim 17.3\text{V}$ 전후가 됩니다.

CC/CV 충전 방식: 충전기는 배터리를 끝까지 채우기 위해 배터리 현재 전압보다 약간 더 높은 전압을 밀어 넣어주는 특성이 있습니다. 제어회로가 부하 없이 열려 있을 때 오픈 전압이 $20\text{V} \sim 21\text{V}$까지 찍히는 것은 배터리 충전용 어댑터(CC/CV 동작)에서 흔히 관찰됩니다.

3. 피드백 제어 회로의 특성

어댑터 내부의 정전압/정전류 제어 회로(Feedback loop)는 출력 전류가 $0\text{A}$일 때 기준 전압을 정확히 잡아주지 못하고 상한값(Peak voltage)까지 올라간 상태로 대기하는 경우가 많습니다.

💡 요약하자면?

멀티미터 내부 저항이 매우 커서 전류가 거의 흐르지 않는 **'무부하 측정'**이기 때문에 21V가 나오는 것입니다. 기기나 배터리에 연결해 실제 작동 및 충전이 시작되면 정격 수준인 17.3V 근처로 정상 강하하므로 안심하고 사용하셔도 됩니다.